独占:グローバルNCAPによってテストされたMahindraXUV700クラッシュ。 5つ星クラブに入る

新しいマヒンドラXUV700は何も悪いことはできないようです。 すでに75,000人近くの潜在的な購入者がいる予約の点で大ヒットとなったこの車は、現在、高い安全スコアを達成しています。 これはマヒンドラのもう1つの5つ星の結果であり、XUV700は成人の乗員保護で高得点を獲得しています。 可能性のある17点のうち16.03点を獲得すると、この車は2014年以降にテストされたインド製の車の中でトップクラスにランクされています。車の構造も安定していると見なされます。 助手席の乗客への潜在的な怪我もわずかなままであり、衝突試験用ダミー怪我の分析でオレンジや赤が見られないのは良いことです。 マヒンドラXUV700はまた、子供の乗員保護に関してこれまでで最高のスコアを達成し、最大49点中41.66点を獲得しました。

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見る:マヒンドラXUV700グローバルNCAP衝突試験結果

https://www.youtube.com/watch?v=kWagZQrsByo

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XUV700は、成人の乗員保護の17点満点中16.03点を獲得しました。これは、2014年以来グローバルNCAPによってテストされたインド車の中で最も高いものの1つです。

Towards ZeroFoundationの会長であるDavidWardは、次のように述べています。 大人と子供のための高レベルの乗員保護は、インドの自動車市場の発展の重要な指標です。 これまで以上に高いレベルの消費者の意識と安全要件に向けて。 「「

5つ星の結果を達成するには、車は側面衝突保護評価にも合格する必要があります。 そのため、2台目の車も側面衝突試験中に衝突試験を受けました。 マヒンドラXUV700もここで高得点を獲得しました。 XUV700には、2つのフロントエアバッグ、ABSまたはアンチロックブレーキ、およびISOFIXチャイルドシートアンカーが標準装備されています。

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XUV700には2つのフロントエアバッグが標準装備されていますが、上位のバリエーションにはサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグも装備されています。

ただし、上位のバリエーションには、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、ESCまたは横滑り防止装置、さらにはADAS(先進運転支援システム)が付属しています。 グローバルNCAPによると、マヒンドラは、すべての乗客用の3点式シートベルトだけでなく、すべてのバリエーションに標準装備されているものをさらに製造することを奨励しています。 これは、車のすでに高い安全スコアを強化するだけです。 しかし彼は、XUV700がAEB(自動緊急ブレーキ)のようなADAS機能をインドのマスセグメントにもたらしたことに感銘を受けました。 アレクサンドル・フラス、

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XUV700は、ドイツのグローバルNCAP施設でのオフセット正面衝突試験に向けて準備されています。

グローバルNCAP事務局長はTBENに次のように語っています。「これらのテクノロジーは、ライダーの死亡者数を削減または劇的に削減するために、今後10年間で行動の最前線に立つものであると確信しています。 道。 AEBシステムは、他の車にぶつかるのを防ぐ(防ぐ)だけでなく、他の道路利用者や歩行者を検出することで防ぐこともできます。そうしないと、車両が停止する可能性があります。 時間。”

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Mahindra XUV700には、主要なバリアントでADASレベル1のセキュリティ支援が付属しています

これはテストプロトコルの一部として必須ではありませんが、AX7バリアントはADASを提供するため、GlobalNCAPは車でAEBをテストすることを決定しました。 そして、それが彼がランツベルク近くのペンツィング空軍基地に上部の変種を持って行った方法です。 そして、車のADASシステムがテストされました。 そしてここでも、テストは大成功で、車両と歩行者の両方に対してすべての機能がテストされました。

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マヒンドラXUV700は、まったく新しいユニボディプラットフォーム上に構築されており、注文した重要な75,000人にのみ安心感を与えます。

Mahindra XUV700は、同社の新しいW6ユニボディプラットフォームを使用しています。 TBENは、車のユニボディ構造で文字通り何が起こったのかを理解するために、独占的な詳細な調査を行いました。 超高張力、高張力鋼の広範な使用と、次世代の溶接および剛性を提供する材料は、確かに成果を上げています。 5つ星の結果は、世界クラスの安全性を備えた車のみを製造するというブランドの公の主張を再確認しています。

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