リビアンはウォール街のデビューのために119億ドルを調達します

電気ピックアップトラック、スポーツユーティリティビークル、バンを専門とするアメリカの自動車メーカー、リビアンは火曜日、ウォール街でデビューしたときに119億ドル(約88,250クローレ)を調達したと語った。

プレスリリースによると、リビアンはアマゾンとデトロイトの自動車メーカーであるフォードの支援を受けて、IPO価格を1株あたり78ドル(約5,800ルピー)に設定し、水曜日に1億5300万株の新株を発行する。強い投資家の需要。

これは、ストックオプションやその他の転換社債を考慮しない場合、679億ドル(約5,004,072ルピー)の評価に相当します。

この金額は、1株あたり57ドル(約4,200ルピー)から62ドル(約4,600ルピー)の範囲を提供した11月初旬に同社が予想した金額をはるかに上回っています。

スタートアップは最初の車両を組立ラインから撤去したばかりですが、その価値はフォードとほぼ同じで、評価額は800億ドル(約5,939,910クローレ)、約850億ドルです。 (約Rs。6,31,132クローレ)ゼネラルモーターズの評価。ティッカーシンボルRIVNでNasdaqへの強力なエントリーを保証します。

8月に公開する意向を発表し、12月にR1S SUVを発売する意向で、9月に初のピックアップR1Tを納入した。

10月末には、55,400台のR1TとR1Sの注文書があり、2023年末までに配達される予定です。電気トラックとスポーツユーティリティビークルの価格は約70,000ドル(約51.98ルピー)からです。

リビアンはまた、2030年までに10万台のバンをアマゾンに配達することを計画しています。eコマースの巨人は、リビアンの優先株に38億ドル(約28,219ルピー)の株式を所有しています。

同社は電気自動車セクターへの投資家の熱意を利用しており、スーパースターのテスラは最近時価総額を1兆ドル(約74 26 236クローレ)上回っています。

次のテスラ? リビアンは、大学を卒業した後、従来の自動車ではなく、よりクリーンな交通手段に焦点を当てたいと考えていた自動車愛好家のロバート・スカーリンゲによって2009年に設立されました。

彼は最初にスポーツカーの開発を検討した後、2012年に大型車に切り替えました。

同社の支持者は彼女を新しいテスラと見なすことが多いが、エドモンズのアイデア担当エグゼクティブディレクター、ジェシカ・コールドウェル氏は、比較が必ずしも正当化されるとは限らないと述べた。

テスラが最初の車をリリースしたとき、「誰も電気自動車を本当に気にかけていなかったとき」、リビアンは「より飽和した市場に足を踏み入れている」とコールドウェルはTBENに語った。

「彼らは誰も驚かないだろう」と彼女は付け加えた。

フォードは、米国を気候に悪影響を与える化石燃料から遠ざけるために、電気自動車の生産に300億ドル(約222,794ルピー)の投資を発表しました。

同社は、電気自動車とバッテリーを生産するために4つの新しい工場を建設し、2025年までに11,000人の新規雇用を創出すると発表しました。また、コールドウェルは、今後数か月以内に新しい安価な電気バンモデルを発売すると発表しました。 来て、F150ライトニング。

ファラデーやフィスカーのような新興企業も独自の電気SUVを開発しています。

しかし、イーロン・マスクが率いるテスラの暴走の成功を考えると、コールドウェルは、トレーダーがウォール街の最新の電気自動車メーカーへの熱意を正当化できることを認めました。

「すべての投資家はどういうわけかテスラと同じくらいの価値を示すことができる次の会社の一部になりたいと思っています、そして何人かの人々はリビアンがその会社であると思います」と彼女は言いました。


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