テスラ対リビアン:2つのEV会社が比較する5つの方法

リビアンは水曜日にNasdaqデビューを果たしました。これは、これまでで最大の新規株式公開の1つとなったエスカレートされた入札で、120億ドル近く(約89,381ルピー)を調達した後です。

他の電気自動車のスタートアップと同様に、リビアンはゼロエミッション車の需要の高まりを市場のリーダーであるテスラに匹敵する位置にもたらすことを目指しています。

テスラとCEOのイーロンマスクよりも成長曲線に戻っていますが、カリフォルニア州アーバインを拠点とするリビアンとCEOのRJスカーリンゲが電気自動車のマーケットリーダーと対峙する5つの分野があります。

時価総額

2003年に設立されたテスラは世界で最も価値のある自動車メーカーですが、マスクがツイッターユーザーに同社の株式の10%の売却について尋ねた後、その在庫は最近減少しました。 水曜日にクラブの時価総額が1兆ドル(約74.49,122ルピー)に一時的に下落したにもかかわらず、テスラは回復し、時価総額は現在1.05兆ドル(約78 21 579ルピー)になっています。

2009年に設立されたリビアンは、IPOが成功した後、水曜日にNasdaq市場でデビューし、当初は約1,000億ドル(約7,44,912ルピー)の時価総額で取引されていました。 これにより、ゼネラルモーターズに次ぐ約870億ドル(約6,48,027億ルピー)、フォードは約790億ドル(約5.88,439億ルピー)、ルーシッドは約$に次ぐ、2番目に価値のある米国の自動車メーカーになります。 700億ルピー(約5,21,401ルピー)。

グローバルセールス

テスラは今年の1月から9月に60万台以上の車両を納入しました。 今年後半にさらに2つの建設中の工場がオープンすると、売上高はさらに増加し​​ます。 テスラの第3四半期の収益は、前年度から57%増加して137億6000万ドル(約102,488ルピー)になりました。

リビアンは、最初の車両であるR1Tピックアップトラックの販売を開始したばかりです。

組立工場/従業員

テスラはカリフォルニア州フリーモントと上海近郊に組立工場を持ち、オースティン、テキサス、ベルリンに工場を建設しています。 昨年末、テスラは世界中で約71,000人を雇用しました。

Wedbushの推定によると、既存の2つの工場の年間生産能力は2022年末までに100万台になり、さらに2つの工場が開設されるとこれは2倍になります。

リビアンはイリノイ州ノーマルに組立工場を持っており、年間15万台の車両を生産でき、2023年までに20万台に成長する。米国に2番目の工場を建設すると発表し、最終的には中国とヨーロッパに工場を追加することを検討している。 。 リビアンは現在9,500人を雇用しています。

リビアンのスカーリンジ氏はロイター通信に対し、同社は10年の終わりまでに少なくとも年間100万台の自動車を製造することを目指していると語った。

車両の種類

テスラのモデル3セダンは、世界で最も売れている電気自動車です。 モデルSセダン、モデルX SUV、モデルYクロスオーバーも提供しています。 最終的には、サイバートラックの電動ピックアップ、第2世代のロードスター、クラス8のセミトレーラートラックを提供する予定です。

リビアンは現在イリノイ州でR1Tピックアップを製造しており、まもなくR1SSUVと最大株主であるアマゾンの配達用バンを追加する予定です。 彼は、Scaringeによると、より安価なモデルを含め、R1プラットフォーム以外の車両が2023年までに追加されると述べました。 また、アマゾンのピックアップトラックの上に他のユーティリティビークルを追加する予定だと彼は語った。

パートナー

テスラは、バッテリーセルの製造と自律型チップの設計を垂直統合する、より自律的なパスを選択しました。

リビアンは、スタートアップの資本の20%を所有するアマゾンに2025年までに10万台のピックアップトラックを提供することに合意しました。さらに、別の主要株主であるフォードは、リビアンへの投資は以前にキャンセルしたにもかかわらず、戦略的であると繰り返し述べています。リンカーン。 伝えられるところによると、SUVはリビアンのプラットフォーム上に構築されています。 リビアンはまた、バッテリーセルの生産を垂直統合する予定です。

©トムソンロイター2021


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